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河流及航道工程研究室

室主任:朱立俊          

主任工程师:应强   

研究室介绍: 本研究室主要从事河流动力学和河道治理技术方面的科学研究工作,包括水流泥沙运动和河床演变基础理论、河道防洪及其治理工程、河港工程与泥沙防治、内河航道整治工程、工农业与城市取水防沙、河道水污染治理、桥梁及他涉水工程的泥沙工程问题等方面。 我国著名学者张书农教授是本专业的开创者,最早在国内展开这一专业方向的研究工作,率先进行河道水流泥沙河工模型试验,为国内水流泥沙模拟试验技术的发展奠定了基础。50多年来,针对我国各大河流治理和港口航道工程建设中的泥沙问题,先后承担了数十项国家重点科研项目或科技攻关项目,以及重大工程技术咨询项目,例如,20时世纪50~60年代的长江、黄河、淮河治理工程研究;70~80年代的长江南京河段治理及南京港选址研究,长江、西江、松花江、汉江、湘江等河流航道整治工程研究;90年代的淮河、松花江流域和苏北运河、河网的防洪及治河工程研究;2000年以来的江河崩岸机理与防治技术等防洪减灾问题研究,长江中下游干流航道整治工程研究等。与此同时,还参与或主持了多个国家和水利水运行业标准和规范的编制和修订,以及包括参与《泥沙手册》、《航道整治工程技术手册》等大型工具书的撰写。多年的研究工作取得了丰硕的成果,系统提出了河床演变规律、河床水流阻力、泥沙起动规律、悬沙模拟技术等理论体系,出版了《河工模型试验》等专著,为奠定我国水流泥沙运动和河床演变理论基础作出了重要贡献,共荣获省部级二等奖四项、三等奖三项,南京市科技特出贡献奖一项,涌现了张书农、李昌华、唐存本、张幸农等一批国内外知名学者和专家。 目前,本研究室现在职人员18人,其中教授级高工6人,高级工程师5人,工程师4人,具有博士学历3人、硕士学历9人。拥有永久性大型河工试验厅4座,总面积达10000平方米以上,并具有自动化的模型水沙控制系统和数据量测处理系统,可进行各类定床、动床的水流、泥沙河工模型试验研究。同时,还拥有一、二维有限差和有限元等不同计算模式的河流水流、泥沙数学模型,以及相应的水沙联合求解、边界控制、模型嵌套、坐标变换、动态显示等多种前后处理数值模拟技术,三维水流、泥沙数学模型的开发和应用也已取得很大进展。 本专业是国务院学位委员会首批批准的水力学及河流动力学专业博士点之一,设有博士后流动站,现有博士生导师和硕士生导师数名,已先后培养出2名博士和10多名硕士。目前博士后流动站有1人进站学习研究,在读硕士研究生2人。 围绕着研究解决我国水利水运工程重大技术难题为目标,本研究室将在以往研究工作的基础上,坚持基础理论研究、室内河工模型试验、数值模拟计算分析与工程实践相结合,继续深入展开科学研究工作,保持自己的特色,加强与国内外同行的联系和技术交流,为提高和促进我国河流动力学和河道治理技术作出新贡献,并使本专业的学术地位始终处于国际先进水平。   

研究方向: 

(1) 泥沙运动基础理论和河床演变规律  挟沙水流紊动结构及输沙规律  大水深条件下泥沙起动和扬动及床面交换规律  非均匀和非恒定水流运动及输沙规律  不同类型河道变异及其转化规律  流域产汇流及产沙特征与河床演变的关系 

(2) 河湖防洪工程及河道治理技术  河湖关系及其洪水特性  复杂河型(游荡性河道、平原大型分汊型河道)演变规律及其河相关系和稳定性  各类河型治理基本原则及治导线形式  原状固结土壤的冲刷特性及其防护技术  河岸侵蚀机理与河道横向变形规律  各类新型河道整治工程技术的作用及其适应性 

(3) 山区、平原河流及河网航道整治  不同类型河流航道整治原则与治理技术措施  山区急流险滩航道和平原浅滩航道整治工程技术参数  北方河流航道开发模式和防冰冻技术  河网航运和灌溉输水及防洪排涝等多目标的开发与治理技术  航道整治建筑物新技术、新材料、新工艺和新结构及其稳定性; 

(4) 河港工程与泥沙防治  港口选址及相应的河道治理技术  不同类型码头前沿流态和泥沙回淤规律及其工程治理技术  挖入式港池及引航道泥沙回淤规律及其防淤减淤技术 

(5) 桥梁及其他涉水工程泥沙问题  桥墩(柱)冲刷机理及其防冲技术  长大隧道(沉管)河道冲刷预测及其控制措施  桥区河段通航水流条件及其改善措施;  河道取水防沙技术  水沙资源利用关键技术 

(6) 水流泥沙模拟技术  实体泥沙模型理论与试验方法  非恒定流水流泥沙试验控制及量测技术  泥沙模型试验地形量测及后处理技术  水流泥沙数值模拟及其前后处理技术、  3S等高新技术的应用技术

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