2016年4月26日～28日，我院河流海岸研究所海洋专业总工孙林云教高率新成立的海域利用及海岛保护研究室主要成员，联合项目设计单位中交第一航务工程勘察设计院季则舟总工一行组成考察组，赴山东东营进行“东营港东营港区10万吨级航道工程物理模型试验”项目现场查勘与调研。考察组一行与建设单位东营港经济开发区管委会曹国华常务副主任等相关人员进行了座谈，汇报了项目近期研究进展和此次考察的目的及要求。考察组现场察看了东营港5万吨级栈桥码头、北防波堤以及周边涉海工程的实施情况，并先后踏勘了位于东营港南、北两侧的现黄河和老黄河入海口，了解东营港附近海岸特征及泥沙来源。此外，还专门收集了港区附近水文泥沙等基础资料，为项目研究的顺利开展奠定了良好基础。

东营港位于黄河三角洲向东北凸入渤海的尖端处，南距现黄河入海口约50km，北距刁口河约20km。其所在海域潮差小、流速大、风浪大、泥沙运动活跃，建港条件较为复杂。东营港始建于1984年，由于受泥沙冲淤及口门横流等问题困扰，港口发展较为缓慢。近年来，随着港口腹地经济发展，东营港迫切需要扩大规模以适应新的需求。我院接受委托承担的东营港东营港区10万吨级航道工程科研工作，将采用波浪潮流泥沙动床物理模型试验等研究手段，从港池航道的防淤减淤和控制口门航道横流等角度开展研究，提出该港区10万吨级航道防波挡沙堤布置方案，为港口规划设计和建设提供技术支撑。